PROTESTAS Y AJUSTES TARIFARIOS SACUDEN EL TRANSPORTE PÚBLICO: PARO EN CARACAS POR TARIFA NO OFICIALIZADA; EN ZULIA Y MERIDA SE INCREMENTA HASTA 300 BOLÍVARES EL PASAJE
Maracaibo, 16 de marzo de 2026.
MUNDIAL ZULIA RADIO INTERNACIONAL
La movilidad urbana en varias regiones de Venezuela se ha visto alterada este lunes 16 de marzo, con protestas en Caracas y ajustes tarifarios en múltiples estados, motivados en gran medida por la subida del dólar paralelo que incrementa los costos de repuestos, combustible y mantenimiento de las unidades.
En la capital, el gremio de transporte liderado por Nelson Vivas declaró un paro parcial exigiendo la oficialización en Gaceta Oficial de la tarifa de 120 bolívares acordada hace dos semanas, además de la devolución de 42 unidades retenidas desde 2024. La situación ha generado colas en el Metro de Caracas, donde la directora general María González informó que se incrementó la frecuencia de trenes para mitigar la crisis.
En el estado Zulia, los transportistas informaron que el pasaje urbano en "carritos" y buses ha aumentado hasta los 300 bolívares por ruta, mientras que en rutas suburbanas como Maracaibo-Cabimas el costo llega a 500 bolívares. Los dirigentes del gremio zuliano explicaron que el incremento responde a la subida del dólar paralelo, que hace más costosos los repuestos e insumos necesarios para mantener las unidades en funcionamiento.
En Mérida, el sindicato presidido por Benjamín Lara confirmó que el pasaje urbano pasó de 80 a 120 bolívares bajo lineamientos oficiales, aunque la medida ha generado preocupación en la ciudadanía por el impacto en el presupuesto familiar. Por su parte, en Carabobo se reportó que algunas rutas ya cobran hasta 250 bolívares, argumentando la alta cotización del dólar en el mercado informal.
Las autoridades nacionales han señalado que se están evaluando mecanismos para estabilizar los precios del transporte, aunque hasta el momento no se ha anunciado ninguna medida concreta. Los transportistas insisten en que la volatilidad cambiaria es el factor principal detrás de los ajustes, ya que la mayoría de los insumos se adquieren a precios de mercado paralelo.
