VENEZUELA: OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL (OSV) REPORTÓ 388 FALLECIDOS EN VÍAS EN LO QUE VA DE 2026; JÓVENES VARONES DE 20 A 26 AÑOS Y MOTOCICLISTAS SON LOS MÁS AFECTADOS

 

Maracaibo, 01 de mayo de 2026.

MUNDIAL ZULIA RADIO INTERNACIONAL

 

La falta de precaución y los desperfectos técnicos han generado un total de 388 fallecidos en accidentes de tránsito registrados en las vías venezolanas durante lo que va de 2026, según información del Observatorio de Seguridad Vial (OSV) presentada por su representante, Rosibel González. El perfil predominante de las víctimas son jóvenes varones de 20 a 26 años, y las motocicletas representan más del 50% de los decesos mortales.

 

Durante los primeros tres meses del año, se contabilizaron 986 siniestros de tránsito en todo el territorio nacional. Del total de fallecidos, 315 corresponden a hombres y 73 a mujeres; de estos, 201 personas eran motociclistas. En Maracaibo, se registró un incremento preocupante de incidentes, con múltiples colisiones diarias principalmente en vías rápidas, posicionando el tema como un problema crítico de seguridad ciudadana y salud pública.

 

La representante del OSV explicó que los factores determinantes se agrupan en cuatro categorías principales: el factor humano (uso de teléfonos móviles al conducir, exceso de velocidad, falta de pericia, maniobras temerarias, ingesta de alcohol y cansancio), fallas mecánicas (pérdida de frenos, estallido de neumáticos), factor vial (deterioro del pavimento, alcantarillas sin tapa, deficiente iluminación) y factor climático (condiciones adversas como lluvia).

 

Los estados con mayor incidencia de accidentes incluyen Falcón, Anzoátegui, Bolívar, Distrito Capital, Aragua y Carabobo. En Aragua se destaca el alto número de atropellamientos de adultos mayores, mientras que en Caracas la Autopista Francisco Fajardo registra hasta cinco siniestros diarios. Las autoridades han reforzado la vigilancia con operativos en puntos críticos para frenar la imprudencia y el exceso de velocidad.

 

Rosibel González señaló que los datos se obtienen mediante monitoreo de medios digitales, redes sociales y grupos de auxilio vial, ante la carencia de cifras oficiales consolidadas. En entidades como Amazonas, Apure y Barinas, la limitación de medios locales dificulta obtener registros precisos. La funcionaria enfatizó que incluso incidentes menores pueden derivar en lesiones graves que saturan servicios de emergencia y afectan la estabilidad financiera de los hogares, ya que muchos no cuentan con cobertura de seguros.